[et_pb_section fb_built=”1″ _builder_version=”4.27.4″ _module_preset=”default” custom_padding=”170px||||false|false” da_disable_devices=”off|off|off” global_colors_info=”{}” da_is_popup=”off” da_exit_intent=”off” da_has_close=”on” da_alt_close=”off” da_dark_close=”off” da_not_modal=”on” da_is_singular=”off” da_with_loader=”off” da_has_shadow=”on”][et_pb_row _builder_version=”4.27.0″ _module_preset=”default” max_width=”1300px” global_colors_info=”{}”][et_pb_column type=”4_4″ _builder_version=”4.27.0″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_text _builder_version=”4.27.4″ _module_preset=”default” text_font_size=”15px” header_2_font_size=”20px” hover_enabled=”0″ custom_css_free_form=”p{margin-top:5px !important}” global_colors_info=”{}” sticky_enabled=”0″]<\/p>\n
1.1 Proporcionamos servicios de vuelos panor\u00e1micos, charter y experiencias a\u00e9reas, bajo CNPJ: 58.237.268\/0001-21 y en sociedad con empresas de Taxi A\u00e9reo y SAE (Servicio A\u00e9reo Especializado), debidamente registrados y homologados. Operamos en el Campo de Golf Ol\u00edmpico Av. Gen. Mois\u00e9s Castelo Branco Filho, 700 \u2013 Barra da Tijuca, Rio de Janeiro \u2013 RJ, 22793-365 y en el Aeropuerto de Jacarepagu\u00e1: Av. Ayrton Senna 2541, Rua D2 Hangar 14 \u2013 Barra da Tijuca. , R\u00edo de Janeiro \u2013 RJ, 22775-002. El lugar de embarque y desembarque y el Taxi A\u00e9reo utilizado se definen al momento de la reserva y est\u00e1n sujetos a cambios, por razones operativas o de seguridad;<\/p>\n
1.2 Las aeronaves que utilizamos son normalmente Robinson R44, Robinson R66 y Jet Ranger. En vuelos con puertas y a partir de 5 pasajeros, se usar\u00e1n helic\u00f3pteros de 3 o 4 asientos para realizar 2 o m\u00e1s vuelos. En vuelos sin puertas a partir de 4 pasajeros, se utilizar\u00e1n helic\u00f3pteros de 3 asientos para efectuar 2 vuelos. Podr\u00e1 haber cambio de aeronave contratada por motivos operativos o de seguridad y sin previo aviso;<\/p>\n
1.3 Operamos principalmente vuelos privados. Se pueden solicitar vuelos compartidos y est\u00e1n sujetos a disponibilidad, mayores tiempos de espera y la asistencia de todos los pasajeros reservados. Si se cancela 1 o m\u00e1s pasajeros en vuelos compartidos y no hay reemplazos, se podr\u00e1 cancelar el vuelo o se podr\u00e1 cobrar un cargo mayor por persona. Se puede solicitar un asiento espec\u00edfico, pero no est\u00e1 garantizado, el Piloto al mando podr\u00e1 solicitar un cambio de asiento entre los pasajeros al momento del vuelo;<\/p>\n
1.4 El l\u00edmite de peso es de aproximadamente 120 kilos en vuelos con puertas y 110 kilogramos en vuelos sin puertas por asiento, con una limitaci\u00f3n de peso mayor para el n\u00famero total de asientos, la cual puede variar de acuerdo a las condiciones de seguridad en la fecha y hora del vuelo y respetando el l\u00edmite de peso de cada aeronave;<\/p>\n
1.5 Los ni\u00f1os de hasta 2 a\u00f1os pueden ir en el regazo del responsable, manteniendo el l\u00edmite de peso por asiento, permiti\u00e9ndose 1 ni\u00f1o de regazo por vuelo. Los vuelos sin puertas est\u00e1n permitidos a partir de los 16 a\u00f1os con autorizaci\u00f3n del responsable legal;<\/p>\n
1.6 Para su comodidad y seguridad, informe hasta 24 horas antes del vuelo si la reserva tendr\u00e1 un ni\u00f1o (hasta 2 a\u00f1os) y\/o pasajeros de m\u00e1s de 100 kilos;<\/p>\n
1.7 El pago del vuelo deber\u00e1 presentarse siempre tal como recibido antes del despegue. Aceptamos Pix, efectivo Real\/D\u00f3lar\/Euro, tarjetas de d\u00e9bito\/cr\u00e9dito y transferencias bancarias, sujetas a aprobaci\u00f3n y tarifas. En algunos casos se podr\u00e1 solicitar un dep\u00f3sito para garantizar la reserva de su vuelo. Cancelaciones de reservas con hasta 48 horas de antelaci\u00f3n recibir\u00e1n un reembolso completo (menos gastos de servicio y bancarios, si corresponde). Pasado este plazo no habr\u00e1 devoluci\u00f3n del importe pagado;<\/p>\n
1.8 Los precios anunciados o informados est\u00e1n sujetos a cambios sin previo aviso;<\/p>\n
1.9 Las duraciones de los vuelos son aproximadas y cuentan desde el inicio y corte o embarque y desembarque de la aeronave, pudiendo sufrir cambios de ruta y\/o diferencia de tiempo de vuelo (para m\u00e1s o para menos);<\/p>\n
1.10 Las rutas informadas incluyen los lugares sobrevolados o vistos durante el vuelo. Los lugares visitados o la secuencia del itinerario pueden cambiar sin previo aviso, respetando las condiciones de seguridad y lineamientos del Control de Tr\u00e1nsito A\u00e9reo;<\/p>\n
1.11 En cualquier momento, por razones clim\u00e1ticas o de seguridad, podr\u00edamos tener que cancelar, reprogramar o cambiar la ruta o la duraci\u00f3n de un vuelo reservado sin previo aviso. Si su vuelo debe cancelarse, Rio Helicopters no ofrece reembolsos ni se responsabiliza del costo del transporte al lugar del vuelo. Los cambios, cancelaciones o retrasos en las salidas pueden ocurrir por razones ajenas a nuestra voluntad, como condiciones clim\u00e1ticas, restricciones en las pistas o cierres de aeropuertos, mantenimiento no programado, retrasos en el abastecimiento de combustible, exceso de tr\u00e1fico a\u00e9reo y problemas con un pasajero, piloto o tripulaci\u00f3n. En estos casos, tendr\u00e1 la opci\u00f3n de cancelar o reprogramar una nueva fecha\/hora.<\/p>\n
1.12 El check-in debe ser al menos 30 minutos antes de la hora de despegue en vuelos con puertas y 45 minutos antes en vuelos sin puertas, con un documento original o imagen\/copia del documento con foto;<\/p>\n
1.13 Est\u00e1 estrictamente prohibido fumar a bordo, as\u00ed como subir a bordo art\u00edculos peligrosos, tales como: armas, objetos punzantes (tijeras, navajas, sacacorchos, navajas, etc.), sustancias estupefacientes, t\u00f3xicas, explosivas o inflamables (aerosoles, l\u00edquido para encendedores, etc.) y colocar o arrojar cualquier objeto o sustancia fuera de la aeronave;<\/p>\n
1.14 Est\u00e1 estrictamente prohibido volar o ingresar al Aeropuerto o Campo Ol\u00edmpico de Golf en traje de playa o de ba\u00f1o;<\/p>\n
1.15 El Piloto al mando podr\u00e1 negar el embarque a personas que considere que se comportan de manera inapropiada y comprometen la seguridad del vuelo;<\/p>\n
1.16 Si necesita asistencia especial, es necesario informar a Rio Helicopters con al menos 72 horas de anticipaci\u00f3n para garantizar el mejor servicio;<\/p>\n
1.17 Los menores de 18 a\u00f1os s\u00f3lo embarcar\u00e1n acompa\u00f1ados de sus padres o presentando la documentaci\u00f3n necesaria (solicitar);<\/p>\n
1.18 El Piloto al mando podr\u00e1 solicitar un cambio de asiento entre los pasajeros. Por su seguridad, es necesario escuchar y seguir las instrucciones del Piloto, antes y durante el vuelo;<\/p>\n
1.19 Desembarque de la aeronave \u00fanicamente con la autorizaci\u00f3n del Piloto;<\/p>\n
1.20 No somos responsables de los objetos de valor o bienes de cualquier tipo que se dejen en el Hangar o en la aeronave;<\/p>\n
1.21 La tolerancia por retrasos es de 10 minutos. Despu\u00e9s de esto, su vuelo puede ser reprogramado seg\u00fan disponibilidad y sin garant\u00eda de que ocurrir\u00e1 el mismo d\u00eda;<\/p>\n
1.22 Rio Helicopters se reserva el derecho de cambiar la aeronave o el operador de Air Charter en cualquier momento y sin previo aviso, si es necesario, por razones operativas;<\/p>\n
1.23 Despu\u00e9s de hacer una reserva es importante mantenerse en contacto con nosotros. En caso de cambio de celular o e-mail, favor de informarnos. Siempre revise y responda a nuestros mensajes. Cercano a la fecha de su vuelo, nos pondremos en contacto con usted para reconfirmar el vuelo y enviar informaciones importantes. La falta de comunicaci\u00f3n con nosotros antes de su vuelo puede dar lugar a la cancelaci\u00f3n de su reserva en el sistema.<\/p>\n
1.24 Se tercerizan los servicios de transporte, alimentos y bebidas, decoraci\u00f3n, flores, fotograf\u00eda y video. Se har\u00e1 todo lo posible para realizar los servicios y entregar los productos, siendo Rio Helicopters responsable \u00fanicamente de intermediar el servicio, sin control ni responsabilidad sobre el resultado final. Si ocurre alguna falla en los servicios tercerizados, como la no entrega, no asistencia, falla del equipo de fotograf\u00eda o video, fuera de nuestro control y solo perceptible en el momento o despu\u00e9s de la prestaci\u00f3n del servicio, el monto pagado ser\u00e1 reembolsado en proporcional a el da\u00f1o sufrido, hasta el l\u00edmite de la cantidad pagada;<\/p>\n
1.25 Cuando, durante el recorrido con Rio Helicopters, se graben im\u00e1genes, el contratante autoriza su uso en el sitio web, redes sociales y dem\u00e1s herramientas de difusi\u00f3n online y offline. Si este no es su deseo, debe informar a Rio Helicopters por escrito (e-mail o WhatsApp).<\/p>\n
2.1 Antes del embarque, todos los pasajeros deben participar en un briefing de seguridad sobre procedimientos normales y de emergencia, as\u00ed como manejo y uso de equipos de seguridad;<\/p>\n
2.2 El vuelo sin puertas no es adecuado para personas con restricciones m\u00e9dicas y\/o movilidad reducida, mujeres embarazadas o personas con necesidades especiales. Todos los pasajeros deben demostrar aptitud f\u00edsica y mental para la actividad y seguir las instrucciones de seguridad, siendo su responsabilidad informar cualquier condici\u00f3n o restricci\u00f3n antes de volar;<\/p>\n
2.3 A pesar de la buena organizaci\u00f3n y standardisation de procedimientos operativos y de seguridad, la actividad a\u00e9rea sin puertas implica riesgos de da\u00f1os materiales y f\u00edsicos, incluyendo accidentes graves. En caso de un aterrizaje de emergencia, el pasajero acepta seguir las instrucciones del briefing y del Piloto. En un aterrizaje de emergencia, el pasajero debe desabrochar su cintur\u00f3n de seguridad y su anclaje al asiento;<\/p>\n
2.4 Debido al fuerte ruido del viento captado durante el vuelo sin puertas, solo el Piloto en comando usar\u00e1 auriculares con micr\u00f3fono para comunicarse con el Control de Tr\u00e1fico A\u00e9reo. Los auriculares de los pasajeros sirven solo como aislantes de sonido; no hay comunicaci\u00f3n por micr\u00f3fono entre pasajeros ni con el piloto;<\/p>\n
2.5 Est\u00e1 prohibido embarcar con objetos sueltos que puedan desprenderse f\u00e1cilmente de manos, pies, bolsillos, ropa o cabina y comprometer la seguridad del vuelo. Se permiten (bien sujetos): zapatos deportivos, cerrados o sandalias, gafas, relojes, collares, pulseras. Cabello largo sujeto. Prohibido: vestidos, faldas, bailarinas, chanclas, accesorios grandes y sueltos, gorras, sombreros, chales, bufandas, bolsos y ri\u00f1oneras. El uso del equipo de soporte disponible en el sitio es opcional. La empresa no se responsabiliza de ning\u00fan da\u00f1o que pueda ocurrir durante su uso, y la decisi\u00f3n y responsabilidad de manejar este equipo recae exclusivamente en el pasajero;<\/span><\/p>\n 2.6 El Piloto en comando se\u00f1alar\u00e1 el momento para colocar los pies fuera de la aeronave, lo cual ocurre solo en dos puntos del recorrido y despu\u00e9s de la reducci\u00f3n de velocidad. Para evitar lesiones y riesgos, est\u00e1 estrictamente prohibido sacar partes del cuerpo u objetos fuera de la aeronave durante el vuelo, salvo indicaci\u00f3n del Piloto. Si uno o m\u00e1s pasajeros no siguen las instrucciones, el vuelo podr\u00e1 ser abortado, y el responsable asumir\u00e1 los costos ocasionados a s\u00ed mismo y\/o terceros;<\/p>\n 2.7 Los vuelos sin puertas requieren mayor altitud y son m\u00e1s sensibles a condiciones clim\u00e1ticas que los vuelos est\u00e1ndar con puertas. Es imposible prever cambios exactos del clima o movimiento de nubes. Si el techo de nubes es bajo y no hay visibilidad del Cristo Redentor, este no ser\u00e1 sobrevolado y se tomar\u00e1 una ruta alternativa. Por seguridad, el vuelo podr\u00e1 ser m\u00e1s corto, modificar ruta o cancelarse sin previo aviso;<\/p>\n 2.8 Cualquier acto contrario a la informaci\u00f3n recibida puede causar da\u00f1os materiales y\/o f\u00edsicos al pasajero, al medio ambiente o a terceros. En esos casos, el responsable ser\u00e1 completamente responsable por dichos actos;<\/p>\n 2.9 Es responsabilidad del pasajero revisar cuidadosamente todas las instrucciones de seguridad antes del vuelo y alertar al personal y\/o Piloto en comando en caso de dudas sobre el uso de equipos de seguridad o si no se siente apto para volar o manejar equipos en emergencia.<\/p>\n 3.1 Los precios de los ch\u00e1rter se calculan de acuerdo a la solicitud y en base al tiempo total de vuelo de la aeronave, la distancia a recorrer y la velocidad m\u00e1xima de crucero de la aeronave contratada, as\u00ed como el tiempo de espera si corresponde;<\/p>\n 2.2 El contrato charter m\u00ednimo es por 60 minutos de vuelo;<\/p>\n 3.3 El lugar, fecha y hora de embarque y desembarque se realizar\u00e1 seg\u00fan la solicitud del cliente, siguiendo las normas de seguridad y disponibilidad;<\/p>\n 3.4 Existe una tolerancia para retrasos de 10 minutos. Pasado este tiempo, se cobrar\u00e1 un cargo por espera, o se podr\u00e1 cancelar su servicio sin reembolso, o reprogramar seg\u00fan disponibilidad y sin garant\u00eda de que el vuelo se realizar\u00e1 el mismo d\u00eda;<\/p>\n 3.5 Las tarifas de aterrizaje, si corresponde, pueden variar en valor seg\u00fan la ubicaci\u00f3n y la fecha y seg\u00fan lo establecido en el presupuesto;<\/p>\n 3.6 El despegue o aterrizaje en el destino estar\u00e1 condicionado a las condiciones de seguridad operacional;<\/p>\n 3.7 El equipaje permitido ser\u00e1 de acuerdo con el n\u00famero de pasajeros y aeronave contratada.<\/p>\n [\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section]<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" TERMOS E CONDI\u00c7\u00d5ES DE SERVI\u00c7O 1. 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