[et_pb_section fb_built=”1″ _builder_version=”4.27.4″ _module_preset=”default” custom_padding=”170px||||false|false” da_disable_devices=”off|off|off” global_colors_info=”{}” da_is_popup=”off” da_exit_intent=”off” da_has_close=”on” da_alt_close=”off” da_dark_close=”off” da_not_modal=”on” da_is_singular=”off” da_with_loader=”off” da_has_shadow=”on”][et_pb_row _builder_version=”4.27.0″ _module_preset=”default” max_width=”1300px” global_colors_info=”{}”][et_pb_column type=”4_4″ _builder_version=”4.27.0″ _module_preset=”default” global_colors_info=”{}”][et_pb_text _builder_version=”4.27.4″ _module_preset=”default” text_font_size=”15px” header_2_font_size=”20px” hover_enabled=”0″ custom_css_free_form=”p{margin-top:5px !important}” global_colors_info=”{}” sticky_enabled=”0″]<\/p>
1.1 Prestamos servi\u00e7os de voos panor\u00e2micos, fretamentos e experi\u00eancias a\u00e9reas, sob o CNPJ: 58.237.268\/0001-21 e em parceria com empresas de Taxi A\u00e9reo e SAE (Servi\u00e7o A\u00e9reo Especializado), devidamente registradas e homologadas. Atuamos no Campo de Golfe Ol\u00edmpico Av. Gen. Mois\u00e9s Castelo Branco Filho, 700 – Barra da Tijuca, Rio de Janeiro – RJ, 22793-365 e no Aeroporto de Jacarepagu\u00e1: Av. Ayrton Senna 2541, Rua D2 Hangar 14 – Barra da Tijuca, Rio de Janeiro \u2013 RJ, 22775-002. O local de embarque e desembarque e Taxi A\u00e9reo utilizado s\u00e3o definidos no ato da reserva e est\u00e3o sujeitos a altera\u00e7\u00e3o, por quest\u00f5es operacionais ou de seguran\u00e7a;<\/p>
1.2 As aeronaves utilizadas s\u00e3o normalmente Robinson 44, Robinson 66 e Jet Ranger. Nos voos com portas a partir de 5 pax ser\u00e3o utilizadas aeronaves de 3 ou 4 assentos para efetuar 2 ou mais voos. Nos voos sem portas a partir de 4 pax ser\u00e3o utilizadas aeronaves de 3 assentos para efetuar 2 voos. Poder\u00e1 haver mudan\u00e7a de aeronave contratada por quest\u00f5es operacionais ou de seguran\u00e7a e sem aviso pr\u00e9vio;<\/p>
1.3 Operamos principalmente voos privativos. O voo compartilhado pode ser solicitado e est\u00e1 sujeito a disponibilidade, tempo maior de espera e comparecimento de todos os passageiros reservados. Se houver cancelamento de 01 ou mais passageiros em voos compartilhados e n\u00e3o houver substitutos, o voo poder\u00e1 ser cancelado ou uma cobran\u00e7a maior por pessoa. Um assento espec\u00edfico pode ser solicitado, mas n\u00e3o \u00e9 garantido, o Piloto em comando poder\u00e1 solicitar mudan\u00e7a de assento entre os passageiros na hora do voo;<\/p>
1.4 O limite de peso por assento \u00e9 aproximadamente 120 quilos para voos com portas e 110 quilos para voos sem portas, com uma limita\u00e7\u00e3o maior de peso no somat\u00f3rio dos assentos, podendo variar de acordo com as condi\u00e7\u00f5es de seguran\u00e7a na data e hora do voo e respeitando o limite de peso de cada aeronave;<\/p>
1.5 Crian\u00e7as at\u00e9 02 anos podem ir no colo do respons\u00e1vel, mantendo o limite de peso por assento, sendo permitida 01 crian\u00e7a de colo por voo. Nos voos sem portas a partir de 16 anos com autoriza\u00e7\u00e3o do respons\u00e1vel legal;<\/p>
1.6 Para seu conforto e seguran\u00e7a informar em at\u00e9 24 horas antes do voo se a reserva ter\u00e1 crian\u00e7a de colo (at\u00e9 2 anos) e\/ou passageiros acima de 100 quilos;<\/p>
1.7 O pagamento do voo dever\u00e1 constar como recebido sempre antes da decolagem. Aceitamos pix, dinheiro, cart\u00e3o de d\u00e9bito\/cr\u00e9dito e transfer\u00eancias banc\u00e1rias, sujeito \u00e0 aprova\u00e7\u00e3o e taxas. Em alguns casos um dep\u00f3sito pode ser solicitado para garantir a reserva do seu voo. O cancelamento de reservas com at\u00e9 48 horas de anteced\u00eancia receber\u00e3o reembolso integral (menos as taxas de servi\u00e7o e banc\u00e1rias, se aplic\u00e1vel). Ap\u00f3s este per\u00edodo n\u00e3o haver\u00e1 reembolso do valor pago;<\/p>
1.8 Valores informados ou anunciados est\u00e3o sujeitos \u00e0 altera\u00e7\u00e3o sem aviso pr\u00e9vio;<\/p>
1.9 A dura\u00e7\u00e3o dos voos s\u00e3o aproximados e contam a partir do acionamento e corte ou embarque e desembarque da aeronave, podendo sofrer altera\u00e7\u00e3o no trajeto e\/ou diferen\u00e7a no tempo de voo (para mais ou menos);<\/p>
1.10 Os roteiros informados incluem os locais sobrevoados ou vistos durante o voo. Os locais sobrevoados e a sequ\u00eancia do roteiro podem sofrer altera\u00e7\u00f5es, sem aviso pr\u00e9vio, respeitando as condi\u00e7\u00f5es de seguran\u00e7a e orienta\u00e7\u00f5es do Controle de Tr\u00e1fego A\u00e9reo;<\/p>
1.11 A qualquer momento, por raz\u00f5es meteorol\u00f3gicas ou de seguran\u00e7a, podemos ter de cancelar, reagendar, alterar uma rota ou dura\u00e7\u00e3o de um voo reservado, sem aviso pr\u00e9vio. Caso seu voo precise ser cancelado, a Rio Helicopters n\u00e3o reembolsa e n\u00e3o se responsabiliza pelo custo do deslocamento at\u00e9 o local de voo. Altera\u00e7\u00f5es, cancelamentos ou atrasos nas decolagens podem ocorrer por motivos alheios ao nosso controle, como condi\u00e7\u00f5es clim\u00e1ticas, restri\u00e7\u00f5es de uso das pistas ou fechamento do aeroporto por um determinado per\u00edodo de tempo, manuten\u00e7\u00f5es n\u00e3o programadas, atrasos no abastecimento, excesso de tr\u00e1fego a\u00e9reo e problemas com um passageiro, piloto ou tripula\u00e7\u00e3o. Neste caso haver\u00e1 a op\u00e7\u00e3o de desist\u00eancia ou reagendar uma nova data\/hora;<\/p>
1.12 A apresenta\u00e7\u00e3o para o check in do voo deve ser com no m\u00ednimo 30 minutos antes do hor\u00e1rio de decolagem para voos com portas e 45 min antes para voos sem portas, portando um documento original com foto;<\/p>
1.13 \u00c9 estritamente proibido fumar a bordo, assim como embarcar com artigos perigosos, como: armas, objetos cortantes (tesoura, canivete, saca-rolha, navalha etc.), subst\u00e2ncias entorpecentes, t\u00f3xicas, explosivas ou inflam\u00e1veis (aeross\u00f3is, fluido de isqueiro, etc.) e colocar ou lan\u00e7ar quaisquer objetos ou subst\u00e2ncias para o lado de fora da aeronave;<\/p>
1.14 \u00c9 terminantemente proibido o voo e o ingresso no Aeroporto ou Campo de Golfe com trajes de praia ou de banho;<\/p>
1.15 O Piloto em comando poder\u00e1 negar o embarque de pessoas que ele julgar estar apresentando um comportamento inadequado e comprometendo a seguran\u00e7a do voo;<\/p>
1.16 Caso necessite de assist\u00eancia especial \u00e9 necess\u00e1rio informar \u00e0 Rio Helicopters com no m\u00ednimo 72hs de anteced\u00eancia para podermos garantir o melhor atendimento;<\/p>
1.17 Menores de 18 anos embarcam somente acompanhados dos pais ou apresentando a documenta\u00e7\u00e3o necess\u00e1ria (favor solicitar);<\/p>
1.18 O Piloto em comando poder\u00e1 solicitar mudan\u00e7a de assento entre os passageiros. Para sua seguran\u00e7a \u00e9 necess\u00e1rio ouvir e seguir as orienta\u00e7\u00f5es do Piloto, antes e durante o voo;<\/p>
1.19 Somente desembarcar da aeronave com a devida autoriza\u00e7\u00e3o do Piloto;<\/p>
1.20 N\u00e3o nos responsabilizamos pelos bens e valores de qualquer esp\u00e9cie deixados no Hangar ou nas aeronaves, sendo seus pertences de sua exclusiva responsabilidade;<\/p>
1.21 A toler\u00e2ncia para atrasos \u00e9 de 10 minutos. Ap\u00f3s o tempo de toler\u00e2ncia seu voo poder\u00e1 ser reagendado de acordo com disponibilidade e sem garantia de que ir\u00e1 ocorrer no mesmo dia;<\/p>
1.22 A Rio Helicopters se reserva ao direito de trocar de aeronave, local de decolagem ou operadora de Taxi A\u00e9reo a qualquer momento e sem aviso pr\u00e9vio, caso necess\u00e1rio, por motivos operacionais ou de seguran\u00e7a;<\/p>
1.23 Ap\u00f3s efetuar uma reserva \u00e9 importante manter-se em contato conosco. No caso de mudan\u00e7a de telefone celular ou e-mail, favor nos informar. Sempre verifique e responda \u00e0s nossas mensagens. Pr\u00f3ximo \u00e0 data do seu voo entraremos em contato para reconfirmar o voo e enviar informa\u00e7\u00f5es importantes. A falta de comunica\u00e7\u00e3o conosco antes de seu voo poder\u00e1 gerar o cancelamento da sua reserva no sistema;<\/p>
1.24 Os servi\u00e7os de transporte, alimentos e bebidas, decora\u00e7\u00e3o, flores, fotogr\u00e1ficos e de filmagem s\u00e3o terceirizados. Todo esfor\u00e7o ser\u00e1 feito para execu\u00e7\u00e3o dos servi\u00e7os e entrega dos produtos, sendo a Rio Helicopters respons\u00e1vel apenas pela intermedia\u00e7\u00e3o do servi\u00e7o, sem controle ou responsabilidade pelo resultado final. Caso haja alguma falha nos servi\u00e7os terceirizados, como a n\u00e3o entrega, n\u00e3o comparecimento, falha de equipamento de fotografia ou filmagem, alheio a nossa vontade e s\u00f3 percept\u00edvel no momento ou ap\u00f3s a execu\u00e7\u00e3o do servi\u00e7o, ser\u00e1 devolvido a quantia paga proporcional a perda ocorrida, at\u00e9 o limite do valor pago;<\/p>
1.25 Quando, durante o passeio com a Rio Helicopters, imagens forem registradas, o contratante autoriza que estas sejam utilizadas em seu website, redes sociais e outras ferramentas de divulga\u00e7\u00e3o online e off-line. Caso isto n\u00e3o seja de seu desejo, a Rio Helicopters dever\u00e1 ser informada por escrito (e-mail ou whatsapp).<\/p>
2.1 Antes do embarque todos os passageiros devem participar de um briefing de seguran\u00e7a sobre todos os procedimentos normais e de emerg\u00eancia, bem como manuseio e opera\u00e7\u00e3o de equipamentos de seguran\u00e7a;<\/p>
2.2 O voo Sem Portas n\u00e3o \u00e9 adequado para pessoas com restri\u00e7\u00f5es m\u00e9dicas e\/ou mobilidade reduzida, gestantes, ou portadoras de condi\u00e7\u00f5es especiais. Todos os passageiros devem demonstrar aptid\u00e3o f\u00edsica e mental para a atividade de um Voo Sem Portas e agir de acordo com as instru\u00e7\u00f5es de seguran\u00e7a, sendo de sua responsabilidade informar se h\u00e1 alguma condi\u00e7\u00e3o ou restri\u00e7\u00e3o antes de voar;<\/p>
2.3 Apesar da boa organiza\u00e7\u00e3o e padroniza\u00e7\u00e3o de procedimentos operacionais e de seguran\u00e7a, a atividade a\u00e9rea sem portas envolve riscos de danos materiais e de ordem f\u00edsica, incluindo acidentes de natureza grave. Em caso de um pouso de emerg\u00eancia, o passageiro concorda em seguir as instru\u00e7\u00f5es dadas no briefing antes da decolagem, e do Piloto no momento do pouso. Em caso de um pouso de emerg\u00eancia, o passageiro \u00e9 respons\u00e1vel por desprender seu cinto de seguran\u00e7a e seu engate que o\/a prende ao banco;<\/p>
2.4 Devido ao forte ru\u00eddo causado pelo vento que \u00e9 captado pelos microfones durante o voo sem portas, somente o Piloto em comando ter\u00e1 uso do fone e microfone para comunica\u00e7\u00e3o com a Torre de Controle de Tr\u00e1fego A\u00e9reo. Os fones de todos os passageiros s\u00e3o fornecidos apenas para uso como abafadores de som e n\u00e3o h\u00e1 comunica\u00e7\u00e3o com uso de microfone entre os passageiros e\/ou entre piloto e passageiros;<\/p>
2.5 \u00c9 proibido o embarque com qualquer objeto solto ou que possa se soltar com facilidade seja nas m\u00e3os, p\u00e9s, bolsos, vestimenta, ou na cabine da aeronave, e que possa comprometer a seguran\u00e7a de voo. \u00c9 permitido (bem preso ao corpo): t\u00eanis, sapatos fechados, sand\u00e1lia, \u00f3culos, rel\u00f3gios, colares, pulseiras, todos bem presos. Cabelos compridos devem estar bem presos. Est\u00e3o proibidos: vestidos, saias, sapatilhas, chinelos, acess\u00f3rios grandes e soltos demais, bon\u00e9s, chap\u00e9us, xales, len\u00e7os, bolsas e pochetes. Todos os equipamentos, c\u00e2meras e celulares dever\u00e3o estar presos com suportes fornecidos pela empresa ou suportes pr\u00f3prios que tenham \u00e1rea de engate e sejam aprovados e autorizados pela coordena\u00e7\u00e3o e\/ou Piloto em comando. O uso do suporte de equipamentos fornecido no local \u00e9 opcional. A empresa n\u00e3o se responsabiliza por quaisquer danos que possam ocorrer durante o seu uso, sendo a decis\u00e3o e responsabilidade pelo manuseio destes suportes exclusivamente do passageiro;<\/span><\/p> 2.6 O Piloto em comando ir\u00e1 sinalizar o momento de colocar os p\u00e9s para fora da aeronave, o que ocorre somente em 2 pontos do passeio e ap\u00f3s a redu\u00e7\u00e3o de velocidade da aeronave. Para evitar ferimentos, danos, assim como colocar em risco a seguran\u00e7a do voo e de seus passageiros, \u00e9 estritamente proibido colocar partes do corpo ou qualquer objeto para fora da aeronave durante o voo, salvo quando assim indicado pelo Piloto. Caso um ou mais passageiros n\u00e3o sigam as instru\u00e7\u00f5es de seguran\u00e7a o voo poder\u00e1 ser abortado, sendo este respons\u00e1vel pelo preju\u00edzo causado a si mesmo e\/ou a terceiros;<\/p> 2.7 O voo Sem Portas exige maior altitude e est\u00e1 mais sens\u00edvel \u00e0s condi\u00e7\u00f5es clim\u00e1ticas que um voo padr\u00e3o com portas. N\u00e3o \u00e9 poss\u00edvel prever com exatid\u00e3o as altera\u00e7\u00f5es clim\u00e1ticas ou movimenta\u00e7\u00e3o das nuvens no momento do seu voo. Se houver teto baixo de nuvens e o Cristo Redentor estiver encoberto, este n\u00e3o poder\u00e1 ser sobrevoado e ser\u00e1 feita uma rota alternativa, podendo ainda por quest\u00f5es de seguran\u00e7a que seu voo seja mais curto e\/ou tenha sua rota alterada ou seja cancelado, sem aviso pr\u00e9vio;<\/p> 2.8 Qualquer ato contr\u00e1rio \u00e0s informa\u00e7\u00f5es recebidas, pode causar danos materiais e\/ou \u00e0 integridade f\u00edsica do passageiro, ao meio ambiente e a terceiros, caso isto ocorra, este ser\u00e1 responsabilizado integralmente por tais atos;<\/p> 2.9 \u00c9 de responsabilidade do passageiro examinar com aten\u00e7\u00e3o todas as orienta\u00e7\u00f5es e instru\u00e7\u00f5es de seguran\u00e7a disponibilizadas antes do voo e alertar os funcion\u00e1rios e\/ou Piloto em comando em caso de d\u00favida com respeito ao uso dos equipamentos de seguran\u00e7a e\/ou informar antes do embarque caso n\u00e3o se sinta apto a voar ou manusear o equipamento em caso de emerg\u00eancia.<\/p> 3.1 Os valores de fretamento s\u00e3o calculados de acordo com a solicita\u00e7\u00e3o e com base no tempo de voo total da aeronave, a dist\u00e2ncia a ser percorrida e velocidade m\u00e1xima de cruzeiro da aeronave contratada, assim como o tempo de espera se aplic\u00e1vel;<\/p> 3.2 O m\u00ednimo contratado \u00e9 60 min de voo;<\/p> 3.3 O local, data e hora dos embarques e desembarques ser\u00e3o feitos de acordo com a solicita\u00e7\u00e3o do cliente, seguindo as normas de seguran\u00e7a e disponibilidade;<\/p> 3.4 A toler\u00e2ncia para atrasos \u00e9 de 10 minutos. Ultrapassado este tempo, ser\u00e1 cobrada uma taxa de espera, ou seu servi\u00e7o poder\u00e1 ser cancelado sem reembolso, ou reagendado de acordo com disponibilidade e sem garantia que o voo poder\u00e1 ocorrer no mesmo dia;<\/p> 3.5 As taxas de pouso se aplic\u00e1vel, podem variar em valor de acordo com local e data e conforme informado no or\u00e7amento;<\/p> 3.6 Os locais contratados para pouso e\/ou decolagem est\u00e3o condicionados \u00e0s condi\u00e7\u00f5es de seguran\u00e7a operacional;<\/p> 3.7 A bagagem permitida ser\u00e1 informada no ato da reserva, de acordo com n\u00famero de passageiros e aeronave contratada.<\/p> [\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section]<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" TERMOS E CONDI\u00c7\u00d5ES DE SERVI\u00c7O 1. REGRAS GERAIS 1.1 Prestamos servi\u00e7os de voos panor\u00e2micos, fretamentos e experi\u00eancias a\u00e9reas, sob o CNPJ: 58.237.268\/0001-21 e em parceria com empresas de Taxi A\u00e9reo e SAE (Servi\u00e7o A\u00e9reo Especializado), devidamente registradas e homologadas. Atuamos no Campo de Golfe Ol\u00edmpico Av. Gen. 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